Euro Palet Ölçüleri ve Araç Kapasitesi Nasıl Hesaplanır?
Kaç palet sığar sorusunun cevabı sadece zemin alanına bakmakla bulunmaz. Palet ölçüleri, istif yüksekliği ve tonaj sınırının birlikte nasıl çalıştığını anlatıyoruz.
Standart palet ölçüleri
Euro palet (EPAL): 80 × 120 cm. Avrupa'da en yaygın kullanılan ölçüdür.
Endüstriyel palet: 100 × 120 cm. Bazı sektörlerde standarttır.
Palet yüksekliği genellikle 14–15 cm'dir; üzerine yüklenen yükün yüksekliği buna eklenir. Kapasite hesabında bu 15 cm'i unutmak, yükseklik sınırını aşmaya yol açar.
Paletin kendi ağırlığı da (yaklaşık 25 kg) toplam tonaja girer.
Zemin alanı tek başına yetmez
Bir dorsenin kaç palet aldığı, paletlerin hangi yönde dizildiğine göre değişir. 80 × 120 palet iki yönde de dizilebilir ve sonuç farklı çıkar.
Araç genişliği sabit olduğu için dizilim biçimi doğrudan sığan palet sayısını belirler.
Bu yüzden "kaç palet sığar" sorusunun cevabı, paletin ölçüsü söylenmeden verilemez.
Üç sınır aynı anda çalışır
Zemin alanı: kaç palet yan yana ve arka arkaya dizilebilir.
Yükseklik: yük istiflenebiliyorsa (üst üste konabiliyorsa) kapasite artar; istiflenemiyorsa zemin alanı sınırdır.
Tonaj: hacim dolmadan ağırlık sınırına ulaşılabilir. Ağır ve küçük hacimli yüklerde belirleyici olan budur.
Bu üç sınırdan hangisi önce dolarsa kapasiteyi o belirler. Kâğıt üzerinde 33 palet sığan bir araca, paletler ağırsa 20 palet yüklenebilir.
Basit bir örnek
Diyelim ki 24 paletiniz var, her biri 900 kg ve istiflenemiyor.
Zemin alanı açısından 33 paletlik bir araca rahat sığar.
Ama toplam ağırlık 21.600 kg'dır ve tipik bir standart dorsenin yük taşıma kapasitesine yakındır. Burada sınır tonajdır, alan değil.
Aynı 24 palet her biri 200 kg olsaydı, ağırlık sorun olmaz, sınır zemin alanı olurdu.
Teklif alırken vermeniz gereken bilgi
Palet sayısı ve ölçüsü.
Palet başına ağırlık (ya da toplam ağırlık).
Palet yüksekliği (yük dahil).
Yükün istiflenip istiflenemeyeceği.
Bu dört bilgi olmadan verilen kapasite tahmini yanılabilir; sevkiyat gününde araç yetmezse tüm plan bozulur ve ikinci araç maliyeti doğar.
İlgili Yazılar
Yükleme Güvenliği: Emniyetli İstiflemenin Temel Kuralları
Hasarların önemli bir kısmı yolda değil, yükleme sırasında oluşur. Doğru istif, ağırlık dağılımı ve emniyetleme yöntemlerini özetliyoruz.
Yazıyı oku
Dorse Tipleri: Mega, Jumbo ve Standart Arasındaki Fark
Aynı yük farklı dorse tiplerinde farklı yerleşir. Hangi dorsenin ne için uygun olduğunu, hacim ve yükseklik farklarının pratik sonuçlarını anlatıyoruz.
Yazıyı oku
GTİP Nedir ve Neden Bu Kadar Önemli?
Ürününüzün gümrük tarife pozisyonu, ödeyeceğiniz vergiden istenen belgelere kadar her şeyi belirler. Yanlış pozisyonun maliyeti sanılandan yüksektir.
Yazıyı oku